卷板机铸件修复结果不理想的原因
发布时间：2019-05-11 07:11:40浏览次数：1214次
卷板机铸件修正是为了其能够其能够非常好的作业，可是显然并不是所有的修正成果是抱负的，那么构成其修正构造不是那些抱负的缘由都有哪些呢？
1、喷焊
按喷焊技术履行，将导轨面预热至150℃以上，完结开始焊粉的喷涂后，将喷涂面加热至900℃-1200℃以上，使焊粉熔化后构成平整面。因为预热及加热时刻长，工件受热面积较大，热应力较大 ，比电弧焊更简单发生裂纹，一起线缩短发生裂纹倾向更大。因为裂纹倾向受喷焊时刻、喷层厚度等要素影响，缺点巨细遭到必定约束，而且焊补的缺点需整理洁净，因为喷粉中含Fe量比例较高 ，构成的喷层较电弧焊与母材的色彩更相近。但因具有必定量的Ni，所以无法与母材色彩更接近，焊补后能够进行机械加工。
2、电弧焊
用铸铁焊条Z248进行焊补，焊补技术分两种，第一种：焊前预热至550℃-650℃，焊补后保温5-8小时;第二种：工件焊前不预热，焊后保温3-4小时。两种办法均易呈现裂纹、硬点 ，焊补后不简单进行机械加工。焊条价格便宜。用镍基铸铁焊条Z308焊条焊补，焊层与焊层之间应中止冷却至60℃以下，焊补区少气孔、裂纹发生 ，机械加工性杰出，结合强度高、无脱落表象 ，因为卷板机导轨加工后吸油及焊条吹力的影响 ，易发生咬边、构成“焊补痕迹” ，焊补区色彩与母材有很大区别 ，而且焊条价格昂贵。
3、从剖析的成果就能够得出：
传统焊补技术不能彻底解决卷板机导轨缺点修正的底子缘由是统的喷焊、电弧焊技术 ，焊补后易发生裂纹，工件易受热变形 ，简单呈现二次气孔，焊补处金属色彩与母材区别大是其一起的特色。
